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タイヤについて。

NEC_1019-1.jpg


昨日は、サスペンション関連の話をしましたが今日は、タイヤについて少し。

当たり前ですが皆さんが乗っている車にも装着されてますが、ただ装着されているわけでなく使用目的に合わせ沢山の種類があります。

レースなどでは、スリック(トップに画像あります。クリックしてみてください。)タイヤという溝のないやつ。

このスリックでも路面温度やコ―スによりタイヤコンパウンドのやわらかさをかえて、コンマ一秒を削る為に色々と試しデータベースをつくります。

もちろん、雨が降ればインターミディエッドやレインです。

レースでもナンバー付きになると公道を走れるのが前提となるのでグリップの良い、ぞくにいうSタイヤ。

溝は、ありますが普通のラジアルとは雲泥の差でグリップします。

但し、このようなタイヤに付け替えたら車は、速くなるかといえば違います。

サスペンション関連とのかかわりや色々な要素があるので続きは、また明日。

Comment

リ―様へ 

適材適所だけで成り立つ事ではないから大変ですが面白いので、ドップリとハマってしまいます。
  • posted by LUNE 
  • URL 
  • 2010.01/20 08:08分 
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  • [Res]

NoTitle 

F1では路面状況から判断してソフトかハードを選択していますが、全く走行感が違うようですね・・・組み合わせ命!スキーのとき雪質によって板に塗るワックスを変えていました。読み間違うと、どんなにタイムのいい選手でもタイムが出ないのです。よく勝負といっていました。似ています。
  • posted by リー 
  • URL 
  • 2010.01/19 21:23分 
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